oc是挥发性有机化合物(volatile organic compounds)的英文缩写。
例如，美国astm d3960-98标准将voc定义为任何能参加---光化学反应的有机化合物。美国联邦署(epa)的定义:挥发性有机化合物是除co、co2、h2co3、金属碳化物、金属碳酸盐和碳酸铵外，任何参加---光化学反应的碳化合物。
卫生组织(who，空气监测站，1989)对总挥发性有机化合物(tvoc)的定义为，熔点低于室温而沸点在50~260℃之间的挥发性有机化合物的总称。
有关色漆和清漆通用术语的iso 4618/1-1998和德国din 55649-2000标准对voc的定义是，原则上，在常温常压下，任何能自发挥发的有机液体和/或固体。同时，德国din 55649-2000标准在测定voc含量时，又做了一个限定，即在通常压力条件下，沸点或初馏点低于或等于250℃的任何有机化合物。
巴斯夫公司则认为，方便和常见的方法是根据沸点来界定哪些物质属于voc，而普遍的共识认为voc是指那些沸点等于或低于250℃的化学物质。所以沸点超过250℃的那些物质不归入voc的范畴，往往被称为增塑剂。
针对挥发性有机物废气排口水汽含量高、排放浓度高、排口温度高、工况复杂等特点，空气监测系统，系统采用全程高温伴热技术，对样品由取样装置开始至分析仪测量组件全程进行180℃高温加热。以高温取样泵为动力源，将样品经高温除尘过滤后送在线式气相色谱仪进行分析测量。
样品送入定量环后，在载气的作用下定量环中的样品被送至色谱柱中进行分离，分离后的样品组分分别导入氢火焰离子化检测器(fid)进行检测即可得到准确的定性定量结果。系统每个分析周期完成后即可生成一组同时包含目标组分的定性定量数据。
目前国内加油站的收发油多以为主，空气监测器，受等轻质油品沸点低(50~200e) 自身容易挥发等物理特性所决定，加油站烃类vocs的产生不可避免。通常情况下，加油站正常作业的voc主要产生于装卸和加油作业2个环节;在装卸作业中，油罐车通过输油管道向储罐內卸油，罐内液面上升，形成正压，罐内饱和油蒸气由通气管排向---中(这一过程也称 “大呼吸”）：在加油作业环节中，由于加油与油箱口的非---，使得大量油气从油箱口排出进入---，中山空气监测，此外油品在储存中，由于环境温度的变化，罐内饱和油气也存在看呼吸损失，但是这一部分的排放相对是比较少的
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